
智通财经APP获悉,联合太平洋季度利润略高于华尔街的预期,这表明尽管面临关税和经济波动的影响,铁路运输量仍保持了较强的韧性。第三季度非GAAP每股收益为 3.08 美元,超出预期 0.08 美元。营收为 62.4 亿美元,同比增长 2.5%,较预期低1000 万美元。不含燃油附加费的货运收入增长了 4%。
运营比率(这是铁路行业的一项关键绩效指标)为 59.2%,提高了 110 个基点,高于市场预期;调整后运营比率(OR*)为 58.5%,提高了 180 个基点。报告的人员伤亡率和脱轨率均有所改善。货运车厢速度为每辆车 226 英里/天,提高了 8%。
北美铁路行业一直面临着货运量波动、劳动力和燃料成本上升以及托运人对服务可靠性的日益压力等问题。其多式联运业务的收入为 15 亿美元,较上年同期下降了 3%。
这些结果为联合太平洋公司的发展带来提振,该公司正努力完成一项价值 720 亿美元的对竞争对手诺福克南方公司的收购交易,而当前的经济和监管环境充满不确定性。此次收购将形成一条横跨大陆的铁路,并成为全球最大的货运铁路之一,前提是监管机构能够批准该交易的进行。
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